オーデマ ピゲの新しいオフショア モデルは、リューズの処理に非常に細心の注意を払っており、鋭利なエッジはすべて研磨されており、時計がより快適な着用体験を提供できるようにしています。

新しいオーデマ ピゲ ロイヤル オーク オフショア ウォッチ 15605 のハイライトは、青い八角形のベゼルのデザインに反映されています。オーデマ ピゲは、金属をゴムで包み込むという革新的な処理方法を採用しており、このデザインは時計に現代性を加えるだけでなく、独特の触感をもたらします。ラバー素材の使用については、実はオフショア モデルに詳しい方であれば、オーデマ ピゲが 2002 年にはすでにその象徴的な八角形ベゼルにラバー素材を採用し、初のオフショア モデル 25940SK を発売していたことがわかるでしょう。時計製造業界で。同時に、オーデマ ピゲ ロイヤル オーク オフショア シリーズは、ベゼルに従来のスチール リング、セラミック リング、カーボンファイバー リングなど、すでに多くの素材を使用しており、現在ではラバー ベゼルが使用されています。伝統的な時計製造の限界を超え、機能性とデザインの美学を巧みに組み合わせています。

私の考えでは、ラバーコーティングされたベゼルを使用する利点は 2 つあります。まず、ベゼルの色を文字盤と同じ色にするか、2 色にするかにかかわらず、オフショア モデルの外観を高めることができます。デザインの可能性と表現力。 2つ目は、角張ったエッジを持つ象徴的な八角形のベゼルを長期間着用すると、使用の痕跡や小さな凹凸や傷が目立ちやすくなるのを、ラバーリングが防ぐことができるということです。また心配。

文字盤では、ダイバーズウォッチに必要な回転式内輪が廃止され、サイズが大きくなったことで、新しいオフショア 15605 の文字盤のプロポーションが大幅に充実し、デザイナーがその豪華で洗練された美学にさらに集中できるようになりました。 15605 は、オーデマ ピゲの象徴的なメガ タペストリー パターンを踏襲しており、繊細な垂直方向のブラッシングで装飾されており、同時に大きなパターンがエンボス加工された X 形で接続されています。文字盤の色、このスモーキーブルーの色合いは、文字盤の端に行くにつれて徐々に暗くなり、グラデーション効果が施されています。

ホワイトゴールドの針とホワイトゴールドの象嵌アワーマーカーは、より細身で繊細な形状を選択しています。カレンダー窓も含めて拡大鏡がなくなり、3時位置に直接配置され、外目盛リングにフィットします。一般に、新しい 15605 の文字盤のデザインは、文字盤のプロポーション、それが生み出す高級感、装飾の繊細さなど、慎重な精査に耐えることができます。

ムーブメントに関しては、新しいオフショア モデル 15605 には、オーデマ ピゲの新世代 4302 自動巻きムーブメントが使用されています。まずは研磨と装飾について見ていきましょう。オーデマ ピゲの時計工場はジュラ山脈のブラッススにありますが、ジュネーブ シールとは異なり、ムーブメントの研磨と仕上げは依然として業界最高の基準に従っています。 22Kローズゴールドにブラックメッキを施したオートマティックローターは、見た目のインパクトが強いと同時に、上部合板にはジュネーブストライプが、下部合板にはパール模様が施されています。ムーブメントの目に見える部分も見えない部分も精巧で、通常は研磨が難しい鋭い角が意図的にムーブメントの合板に多数設けられている点は特に注目に値します。さらに、オーデマ ピゲが水平振り子合板に、オリジナルのキドニー形のヒゲゼンマイ外杭の代わりに、三角形のクリップ ヒゲゼンマイ外杭を使用していることは、多くの時計友達の間で話題になっています。これは、オーデマ ピゲの新世代ムーブメントの象徴でもあります。 、より特徴的です。