フェラーリが2022年シーズンにF1-75を正式に発表して以来、ファンの友人は今年を楽しみにしている。 フェラーリが構築した68台目のシングルシートF1車で、デジタル「75」はブランド誕生75周年を迎えます。 新しい車は、よりユニークなデザインを持っています: 下凹型サイドボックス, 特別なサイドボックスエアインテーク, 非伝統的なテールピラーなど, これらのスーパーコピー時計全体的なデザインは、空気の抵抗を低減しながら、電力を確保したい. バーレーンでのレースは、フェラーリのドライバーとマシンの両方が素晴らしいプレーをしていることを証明しています。

RICHARD MILLEのブランドの親友で、フェラーリF1チームのドライバーであるシャルル・ル・クレアは、土曜日の予選で1:30.588でポールポジションを獲得し、もう1人のフェラーリ・サインズは予選で3位に入賞し、良いスタートを切った。 ポールポジションを奪った後、ル・クレアは「素晴らしい気分だ! 私たちは、これがトップに戻る機会であり、ポールポジションを取ることができて幸せであることを願っています。 ”

日曜日のレースでは、フェラーリのレースは素晴らしいレースでした。 レースが始まると、最初のスタートを切ったル・クレアが全試合を制した。 17周目には、レッドブルのヴィタス・パンリーが1番コーナーでル・クレアを追い越したが、次の直線はル・クレアに逆転された。 その後、再びお互いを追い越すが、ルクレアは自分の位置を保持します。 20周目から、ル・クレアは2位とのギャップを縮め、最後まで続いた。

46周目にはレースカーが炎上し、レースはセーフティカーを送り、51周目のセーフティカーがピットストップに入り、レースは再開されました。 この時点で、ルクレアとセインズは1位と3位にランクインしました。 54周目、レース残り3周目、2位のレッドブルはセインズに追い越され、フェラーリの2人のドライバーが一緒にリードし始めたとき、車両の故障のためにレースから撤退しました。 57周目はフェラーリが準優勝し、ル・クレアは最速ラップとベストドライバーを獲得し、チーム全体の戦略が成功し、ル・クレアは相手をスピードアップし、セインズは守備をし、タイヤ交換のスピードも速くしました。

レース後、ル・クレアは2年間、チームの困難さを嘆き、ドライバーのトップに返り返ることができてとても幸せだったし、セインズはチームメイトを祝福し、フェラーリの復帰を見て喜んだ。 2人のフェラーリドライバーが手首にRICHARD MILLEの時計を身に着けているのが表彰台に登場し、2021年にブランドがフェラーリと正式にパートナーシップを結び、フェラーリが関与する様々なイベントに足を踏み入れた。 Racleleとの10年以上の仕事のRICHARD MILLEはまた彼の成長をずっと目撃し、赤い嵐はF1の競技場に再度戻った。

RICHARD MILLEのもう1人のパートナーであるマクラーレンF1チームは、今シーズン、新しく塗装されたMCL36を運転し、ドライバーのラインアップは前回と変わらなかったと信じています。 開幕戦以来の理想的なパフォーマンスは得られなかったが、2020年と2021年シーズンの明るいパフォーマンスは、今シーズンも続くと信じられており、彼らの素晴らしいプレーを期待している。