そういえば、もっと物議を醸している場所、つまり表面の直径について言及する必要があります。 確かに、深層防水を実現するには多くのテクニカルスタックが不可欠であるため、キロメートルダイバーの時計は大口径を使用しており、体積を減らすことは困難です。 実際、タグ・ホイヤー ダイブ 1000 スーパーダイバーに限らず、直径44mmの大径と厚さ17mm以上のケースを使用し、3900mの超高防水性を実現したロレックス「ゴーストキング」ディープダイバーモデルなど、多くのデプスダイバーウォッチにはそのような状況があります。 この観点から、ダイバーズウォッチの防水性能とサイズの完璧なバランスを達成することは難しいようです。

「クォーターオレンジ」の人気は、GMTの「赤と青の円」に似た、その高い実用性と認識によるものです。 実用性はさておき、ダイバーにとって潜水時間は特に重要であり、正確に把握しないと簡単に危険にさらされる可能性があります。 「クォーターオレンジ」は、オレンジで装飾された0〜15のスケールを持ち、黒とは対照的であり、暗い環境(深海)で情報を読むダイバーにとってより助長されます。 同時に、印象的なオレンジ色は「切迫感」も生み出し、着用者にタイムメッセージに目を光らせます。 「クォーターオレンジ」が注目を集めるもう一つの理由は、その視覚的インパクトが強く、高い認知度ももたらします。 たとえば、人気のある「赤と青の円」と「青と黒の円」はどちらも、高コントラストのツートンカラーのアウターベゼルを使用して、暗い時計により多くの活力を注入します。

タグホイヤーコピー ダイブ シリーズは、外側が12面形状、中央がやや丸みを帯びた独自の逆回転防止ベゼルを採用しており、多くのダイバーズウォッチで特に特殊です。 この多角形のベゼルはブランドのヘリテージデザインであり、何世代にもわたるレーシングウォッチに使用されてきました。 新しいベゼルはセラミック製であるため、メタルベゼルの爪がなくなり、全体的にミニマリストになります。

レーシングシリーズの以前の自動巻き時計は、ETA 2824-2(またはセリタSW200)をベースにしたキャリバー5キャリバーを搭載していましたが、この新しいムーブメントがレーシングシリーズで使用されるのはこれが初めてです。 TH30-00キャリバーはケニッシSAによって供給され、チューダーの有名なMT5612キャリバーを彷彿とさせます。 2つのムーブメントの基本的なパラメーターは、同じサイズ、周波数、70時間のダイナミックリザーブ、COSC認証など、多くの類似点を共有しています。 違いは、ローターとスプリントの注釈付き情報からわかるように、TH30-00キャリバーのジュエルベアリングカウントが28であるのに対し、MT5612キャリバーには26であるということです。 一方、キャリバーTH30-00には、ブライトリングB20キャリバーのようなシリコン製ヒゲゼンマイは装備されていません。 ケニッシのキャリバー工場は、チューダー、シャネル、タグホイヤーのムーブメントだけでなく、ブライトリングB20キャリバーも供給しています。

プロフェッショナル1000スーパーダイバーは、貴金属モデルを除いて、レーシングシリーズで最も高価なアイテムです。 チタン製ケース、キロメートル防水、TH30-00キャリバーの性能パラメータはすべてシリーズのフラッグシップレベルにあります。